中新網蘇州11月3日電 (鐘升 王嬌龍)中新網記者11月3日從中歐卡航(江蘇)物流服務有限公司獲悉，2021年1月至9月，公司累計進出口貨值近22億元人民幣，同比增長超30%，發車數量同比增長超30%。

中歐卡航模式為江蘇自貿試驗區蘇州片區首創，是由國內熱點城市出發，經新疆霍爾果斯等口岸出入境，往來于中國與歐洲國家間的定制卡車運輸模式，是連通中國與歐洲國家間繼空運、海運、鐵路運輸之外的第四種物流通道。

近期，受新冠肺炎疫情影響，傳統的空運、海運通道受阻，空運費用大幅上漲且面臨一倉難求的困境，而卡車的通行受影響相對較小。疫情防控期間，中歐卡航仍保持每周定制2至4班次往來于中國與歐洲各國間，每月可承接200至300單貨物，發運100車次以上，有效緩解了因航班船次減少造成的企業急貨運輸難題。南京海關也一對一幫助企業辦理申報手續，確保各環節運轉順暢，加速貨物進出口。

中歐卡航(江蘇)物流服務有限公司管理部負責人武爭光介紹，中歐卡航相較其他運輸方式更加靈活便捷，可從工廠或倉庫裝貨發車直接送達收貨地，提供點對點服務，為中歐之間的散貨運輸提供了多樣性選擇方案。從蘇州出發到歐洲國家只需兩周左右，順利的情況下，3天至5天就可以完成清關、入倉操作，具有比空運實惠，比海運高效、比鐵路便捷的優勢。

目前，中歐卡航已在深圳、廣州、上海等城市復制推廣，并且形成了每周拼車進口、出口，整車按照企業訂單需求定制常態化運營模式。(完)

關鍵詞： 企業 中歐 歐洲 運輸 空運