人民網(wǎng)北京11月9日電 （記者王連香）據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)消息，日前，乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布10月全國(guó)乘用車市場(chǎng)分析報(bào)告顯示，今年10月，我國(guó)乘用車零售量為171.7萬(wàn)輛，同比下降13.9%。今年1-10月零售累計(jì)達(dá)到1622.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.7%。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)官微截圖。

數(shù)據(jù)顯示，10月新能源乘用車零售銷量達(dá)到32.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)141.1%。1-10月新能源車零售213.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)191.9%；自主品牌乘用車零售量為77萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4%。自主品牌國(guó)內(nèi)零售份額為45.6%，同比增長(zhǎng)了8個(gè)百分點(diǎn)。

出口方面，10月乘用車出口18.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)141%，新能源車占出口總量的30%。值得一提的是，10月新能源車國(guó)內(nèi)零售滲透率達(dá)18.8%，1-10月滲透率13%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。

值得注意的是，雖國(guó)內(nèi)芯片短缺問(wèn)題在10月略有改善，但其對(duì)新車生產(chǎn)仍造成明顯影響。

全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，因芯片短缺影響車企生產(chǎn)，國(guó)內(nèi)去庫(kù)存情況明顯，市場(chǎng)已出現(xiàn)“以產(chǎn)定銷”情況。

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