《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者從多家社會監(jiān)測機(jī)構(gòu)了解到，近期國際原油價(jià)格整體呈現(xiàn)出震蕩走勢，均價(jià)有所下滑。11月19日24時(shí)，國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口將再度開啟，預(yù)計(jì)將迎來年內(nèi)第四次下調(diào)。

進(jìn)入11月份以來，一方面石油市場供應(yīng)短缺仍對原油價(jià)格帶來支撐，但另一方面對美聯(lián)儲加快加息計(jì)劃抑制通脹、美元匯率增強(qiáng)，美國可能釋放戰(zhàn)略石油儲備等有所擔(dān)憂，歐美原油期貨價(jià)格整體呈現(xiàn)出震蕩走勢，均價(jià)較上周期下滑。

受此影響，國內(nèi)測算的原油變化率負(fù)值內(nèi)加深。據(jù)卓創(chuàng)資訊測算，截至11月17日收盤，國內(nèi)第9個(gè)工作日參考原油變化率為-2.01%，預(yù)計(jì)汽柴油下調(diào)95元/噸，折合升價(jià)92#汽油下調(diào)0.07元/升，0#柴油下調(diào)0.08元/升。隆眾資訊則預(yù)計(jì)11月19日國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)對應(yīng)理論下調(diào)幅度約為110元/噸左右。

卓創(chuàng)資訊分析師孟鵬表示，本次下調(diào)落實(shí)后，2021年國內(nèi)成品油零售限價(jià)共經(jīng)歷22次調(diào)整窗口，其中14次上調(diào)，4次下調(diào)及4次擱淺，累積來看消費(fèi)者用油成本較年初仍有較大增加。但目前國內(nèi)汽油需求進(jìn)入相對淡季，且供應(yīng)較為充足，故而近期國內(nèi)汽油批發(fā)價(jià)格整體呈現(xiàn)出下滑走勢，批零價(jià)差明顯增加。與之相應(yīng)的，近期國內(nèi)加油站優(yōu)惠力度有所增加，在一定程度上將會緩解消費(fèi)者的用油成本壓力。

隆眾資訊成品油分析師劉炳娟指出，目前山東地區(qū)中石化加油站的92#和95#汽油價(jià)格分別在7.54和8.09元/升，預(yù)計(jì)本輪零售價(jià)將下調(diào)，私家車主們可以調(diào)價(jià)后去加油站加油。隨著批發(fā)價(jià)格跌后回調(diào)，批零價(jià)差收窄，優(yōu)惠幅度或小幅收窄。民營加油站汽油零售價(jià)多比主營加油站低0.1-0.3元/升。

新一輪調(diào)價(jià)窗口將于2021年12月3日24時(shí)開啟。“美國有意采取措施控制偏高油價(jià)，伊朗核問題談判月末即將重啟，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)下跌的概率較大。”劉炳娟稱。

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