中新網北京11月25日電 (牛晴晴)11月25日，北京正式開放國內首個自動駕駛出行服務商業化試點，并宣布配套管理政策。這標志著國內自動駕駛領域從測試示范邁入商業化試點探索新階段。

北京市高級別自動駕駛示范區工作辦公室在今天的亦莊創新發布活動中宣布了上述內容，并發布《北京市智能網聯汽車政策先行區自動駕駛出行服務商業化試點管理實施細則(試行)》。

兩家企業首批獲許商業化試點

百度和小馬智行成為首批獲許開展商業化試點服務的企業，現階段將在北京經濟技術開發區(也稱北京亦莊)60平方公里范圍，投入不超過100輛自動駕駛車輛開展商業化試點服務。

依據此次管理政策，在保障市場公平競爭原則的前提下，企業可采取市場化定價機制；在向乘客明確收費原則、支付方式等信息前提下，方可開啟體驗收費服務。

截至目前，北京自動駕駛累計安全測試里程接近300萬公里。商業化試點是自動駕駛應用場景落地的最終環節，進而形成產業閉環。

對此，北京市自駕辦相關負責人介紹說，自動駕駛是北京市高精尖產業重點方向，發展進程全國領先。今年4月，依托北京市高級別自動駕駛示范區，設立了國內首個智能網聯汽車政策先行區，在全國率先發布無人配送車上路、高速公路測試、無人化測試等政策。

安全可控為第一原則

強化服務監督和違規管理，構建具有延續性、可迭代的商業化試點服務管理體系，是此次管理政策的亮點之一。

在北京智能網聯汽車政策先行區，嚴格要求企業在市場化公平競爭前提下，構建新型的服務、客訴和定價等管理機制，營造良好的商業化試點環境；對企業的日常運營狀況進行監管，根據監管需要，對企業的業務運營、服務質量、平臺及網絡運行、車輛行駛等方面的全方位監管。

安全可控是開展商業化試點活動的最重要的基本原則。

此次管理政策要求，申請主體全面遵守和落實國家相關法律法規，加強對個人信息和網絡數據安全保護，明確在商業化試點時所采集的乘客個人信息、APP日志信息、地理信息、汽車及系統數據、交通流數據和生成的業務數據等，應當在中國境內存儲和使用，未經批準不得出境。同時要求企業建立完整的網絡安全防護體系，對互聯網服務平臺進行持續有效的網絡安全管理，有效應對網絡安全事件。

下一步，北京亦莊將以安全可控為第一原則，在與傳統出行服務體系互補、互利和共贏的基礎上，適時逐步擴大商業化試點路段或區域范圍，階段性統籌推進商業化規模化運營，支持企業從無人化道路測試逐步過渡到無人商業化試點，為公眾帶來自動駕駛出行服務體驗升級。(完)

關鍵詞： 企業 服務 駕駛 試點 商業化