(經(jīng)濟觀察)福建構建“雙循環(huán)”重要節(jié)點通道 推進更高水平開放

中新社福州11月28日電 (記者 龍敏)在福建省去年4.39萬億元(人民幣，下同)地區(qū)生產(chǎn)總值中，外貿進出口總額高達1.4萬億元。今年前10個月，福建省外貿進出口逾1.5萬億元，比去年同期增長33%，增速高于全國。

當前，全球經(jīng)濟形勢復雜嚴峻，新冠疫情影響廣泛深遠。今后5年，福建如何推進高質量發(fā)展？在正于福州舉行的中共福建省第十一次代表大會上，福建再度奏響了“推進高水平對外開放，加快建設開放強省”的發(fā)展主旋律、最強音。

在福建省委書記尹力看來，福建在全國發(fā)展大局中，必將隨著中國經(jīng)濟長期向好發(fā)展而迎來新的機遇；福建銜接長江經(jīng)濟帶與粵港澳大灣區(qū)，面向祖國寶島臺灣，背靠中西部廣闊腹地，是海上絲綢之路核心區(qū)，區(qū)位發(fā)展優(yōu)勢獨特，同時具有生態(tài)、開放、文化等優(yōu)勢，必將在構建新發(fā)展格局進程中，迎來更大的發(fā)展空間。

福建農林大學經(jīng)濟管理學院戴永務教授認為，要找準服務和融入新發(fā)展格局的定位和切入點，向改革開放要動力。福建是構建國內國際雙循環(huán)的重要節(jié)點、重要通道，要推動互聯(lián)互通邁向更高層次，鞏固拓展先行對外開放優(yōu)勢，深入推進制度型開放，建設層次更高、輻射作用更強的對外開放新高地。

隨著香港籍集裝箱貨輪“海豐立誠”號11月5日靠泊海天碼頭，廈門港今年以來新增的國際班輪航線已達15條。福建省港口集團有限責任公司總經(jīng)理陳志平說，目前，全省沿海港口開通集裝箱航線293條，通達了全球55個國家和地區(qū)的159個港口，通過“絲路海運”和“中歐班列”實現(xiàn)“海絲”與“陸絲”的無縫銜接，構建了以福建沿海港口為出海口的新通道。自2018年以來，“絲路海運”率先在福建開行。如今，“絲路海運”命名航線達80條，已形成了跨越海峽、橫跨歐亞的國際物流新通道。

中國鐵路南昌局集團有限公司董事長王培也建議，強化港口到經(jīng)濟發(fā)展腹地鐵路網(wǎng)的銜接，推動綜合路網(wǎng)樞紐建設，持續(xù)升級“公轉鐵”，優(yōu)化交通運輸結構。

科技創(chuàng)新已成為經(jīng)濟發(fā)展“第一動力”，福建也注重推動創(chuàng)新驅動、科技合作促進科技要素的互聯(lián)互通。福建省科學技術廳廳長陳秋立介紹，下一步，將強化與長江經(jīng)濟帶、粵港澳大灣區(qū)的合作與交流，推動形成科技、產(chǎn)業(yè)良性循環(huán)格局。

福建省政府發(fā)展研究中心朱四海博士認為，雖然互聯(lián)互通構成了新福建積極服務和主動融入新發(fā)展格局的基本受力面，但面對激烈的全球競爭，發(fā)揮集中力量辦大事的制度優(yōu)勢和超大規(guī)模的市場優(yōu)勢、建設“便利福建”，對于福建至關重要。福建應推動貿易便利化，對標國際先進規(guī)則和最佳實踐優(yōu)化市場環(huán)境，構建與國際通行規(guī)則相銜接的制度體系和監(jiān)管方式，打造一流貿易環(huán)境。

中國(福建)自由貿易試驗區(qū)、“21世紀海上絲綢之路”核心區(qū)、福州新區(qū)、福廈泉國家自主創(chuàng)新示范區(qū)等“多區(qū)疊加”政策優(yōu)勢的持續(xù)釋放，將繼續(xù)為福建擴大開放注入強勁動力。福建省商務廳廳長吳南翔表示，福建在自貿試驗區(qū)建設上，要積極探索實施自由港政策，提高貿易和投資自由化便利化水平，打造新時代改革開放的先行區(qū)、高質量產(chǎn)業(yè)發(fā)展的集聚區(qū)、兩岸融合發(fā)展的示范區(qū)、“海絲”和“金磚”開放合作的引領區(qū)。同時，要加快建設共建“一帶一路”中西部及周邊地區(qū)的前沿樞紐，提升跨境貿易便利化水平。(完)

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