中新網上海12月3日電 (記者 許婧)連接昆明和萬象，全線采用中國標準的中老鐵路3日全線開通運營，老撾自此邁入鐵路運輸時代。上海應用技術大學鐵道工程專業2021屆9名老撾留學生畢業生也加入了服務中老鐵路的大軍，即將成為通車后的第一批工程技術人員。

9名畢業生欣喜地發現，自己既是瀾湄合作的受益者，也是中老友誼的見證者。在他們看來，自己是非常幸運的一代老撾青年，在上海應用技術大學學到的知識，特別是學校“愛科技(ASciT)”卓越工程師的培養方式改變了命運；在上海的學習趕上了中國的新時代，趕上了世界最先進的鐵路從中國連進老撾，也連進了他們每個人的心里。在上海，他們得到了無微不至的關懷指導，樹立了做“兩個工程師”的目標——維護中老鐵路的工程師、維護中老友誼之橋的工程師。

“雖然沒辦法到開通儀式現場觀看，但也很激動，很期待鐵路通車，如果有機會，我們會通過電視等形式觀看儀式。”從上海回到家鄉瑯勃拉邦/沙拉巴士已經一年的佟朗(La THOR)通過網絡告訴記者，經過中老鐵路建設現場實習后，他正在老中鐵路有限公司和中國鐵路昆明局集團有限公司組織的鐵路專業培訓班學習，為正式上崗做準備。

同樣從上海回到家鄉沙耶武里的蘇宋(Sou XONG)也說，將去鐵路沿線拍一下小視頻紀念一下這個難忘的時刻，他們這批留學生共同的夢想是為中老鐵路作貢獻，希望能將在上海學到的知識用來提高自己的能力和水平，并將這些知識介紹給家鄉的民眾。

老撾作為東南亞唯一的內陸國，其境內僅有一段3.5公里長的鐵路，因此鐵路技術人才十分匱乏。自2017年開始，上海應用技術大學與老撾蘇發努馮大學開展國際合作辦學，招收老撾留學生來華學習。

佟朗讀高中時就有到中國留學的想法，并開始學習漢語，但不知道有什么機會。考入蘇發努馮大學學習土木工程專業后，因為雙方大學的合作，有了來上海留學的機會。“到中國以后一開始漢語不太好，到超市買東西，付錢時不知道價格，也不會用人民幣，老板說我們也聽不懂”，佟朗說，是在老師和中國同學的幫助下，考過漢語4級后，便慢慢習慣在中國學習、生活。

“到上海后，乘坐了以前在電視上看過的地鐵和高鐵，很高興，很激動，也學習到相關鐵路知識，很自豪”，蘇宋印象深刻最深的是2019年，老師帶他們坐“復興號”從上海到北京，參觀了詹天佑紀念館、長城等，“坐在高鐵上，感覺速度很快，很舒服，自己也很激動，一直站在窗戶那看外面的風景”。

在上海，老撾留學生與中國師生建立了深厚的友情，一起自發用中老雙語建立了“中老鐵路通”的微信公眾號，推介中老鐵路和中老文化，展現中老青年的雄心壯志和青春風采。

談及創立這一線上平臺的初衷，蘇宋說，因為留學生們收獲了很多知識，也收獲了很多友誼，想通過網絡平臺向老撾民眾普及鐵路安全知識，展示老撾的文化和風俗民情；同時也想把這里的故事和更多的人分享，講好“中國故事”。

上海應用技術大學軌道交通學院鐵道工程系主任李培剛介紹說，他們將繼續運用中文和老撾文的雙語優勢，借助短視頻，推送更高質量的內容。并且，上海應用技術大學在上海市政府支持下先后發起成立了“一帶一路”瀾湄鐵路互聯互通中心、“一帶一路”中老鐵路工程國際聯合實驗室，為老撾留學生創造更優越的學習條件，讓他們能夠和中國的小伙伴們更好地與世界接軌，更好地踐行“一帶一路”倡議。

曾任老撾駐上海總領事館代總領事的阿磊偉來·蘇嘉倫認為，老中兩國是長期穩定的全面戰略合作伙伴，“中老鐵路”建設項目使兩國關系更加親密，上海應用技術大學幫助老撾培養急需的軌道交通本土化人才，有利于老撾推動旅游發展，擴大就業機會，推進經濟社會發展，期待首批學成回國的老撾學生常懷感恩之心，勇挑歷史重擔，為中老鐵路交通貢獻力量，用行動架起中老友誼橋梁。

今年正值瀾湄合作五周年，在瀾湄地區，為老撾培養本土化人才這樣暖心且富有實效的中外交流故事還有不少。上海市人民對外友好協會副會長景瑩表示，民間交流是對外合作的基石，青年是民間友好的未來。上海市友協希望搭建一個溝通信息、互通有無、相互借鑒的平臺，探索形成上海與瀾湄地區青年交流的合力。

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