人民網北京12月13日電 （記者喬雪峰）12月10日，京港高鐵江西贛州至廣東深圳段（以下簡稱贛深高鐵）正式開通運營，標志著廣東新添一條出省高鐵通道，結束了廣東省河源市不通高鐵的歷史，廣東省實現“市市通高鐵”的目標。贛州、河源將借助贛深高鐵加速融入粵港澳大灣區，大大提速粵贛經濟文化交流，促進區域經濟社會快速發展。

贛深高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路京港（臺）通道重要組成部分，北起贛州西站，南至深圳北站，線路全長434公里，設計時速350公里，全線共設13座車站。

據了解，由于位于贛南、粵北山區，沿線軟土、松軟土、軟巖、危巖落石地段多，贛深高鐵建設施工難度大。自2016年12月開工建設以來，項目組織參建單位采用環保選線、橋隧代路、地基加固、隧道洞身防護等措施，架設了大跨度、大寬度的四線高速鐵路無砟軌道預應力矮塔斜拉橋——劍潭東江特大橋等一批重點橋梁，建成了最大埋深達590米的銀屏山隧道等一批長大隧道。據統計，贛深高鐵全線新建橋梁323座、隧道157座，總長387公里，占線路全長的89％。

飛馳的列車縮短了粵贛兩地的時空距離，贛州至深圳列車運行時間由此前的7個小時縮短至2個小時左右，南昌經贛州到深圳的鐵路最快旅行時間由此前的9.5小時縮短至3.5小時左右，粵贛“2小時經濟圈”得以形成，給高鐵沿線5座城市4500萬人帶來了巨大便利，探親訪友、生活工作、旅游度假、商務出行都將更加輕松方便。就廣東省內而言，贛深高鐵開通運營后，河源至深圳只需1小時左右，加快省內城市之間交流融合，打通“融灣”“融深”通道，實現共同發展。

高鐵讓沿線人流、物流、信息流進一步暢通，對激活鄉村振興勢能具有重要作用。在粵港澳大灣區和長三角等經濟發達地區的強力輻射帶動下，贛州、河源等地將獲得更多的產業資源，為沿線城市帶來更多的就業崗位，沿線鄉村的荔枝、龍眼、茶葉、獼猴桃等特色農產品也將搭上高鐵列車遠銷全國各地。專家預計，贛深高鐵通車5年后，粵港澳大灣區將有3000億元投資到高鐵沿線城市。

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