中新網(wǎng)合肥12月28日電(劉鴻鶴 梁彬歆 劉浩誠(chéng))12月28日，蕪湖市軌道交通2號(hào)線一期工程正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。2號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后與1號(hào)線交叉形成主城區(qū)東西向和南北向軌道交通“T”字形骨架，標(biāo)志著蕪湖市軌道交通正式跨入雙線運(yùn)營(yíng)的換乘時(shí)代，廣大蕪湖市民乘坐軌道交通“東奔西走、南來(lái)北往”成為現(xiàn)實(shí)。

據(jù)介紹，蕪湖市是國(guó)內(nèi)首個(gè)以跨座式單軌交通制式為城市軌道交通主干線路的城市。蕪湖軌道交通1號(hào)線和2號(hào)線同屬于無(wú)人駕駛制式連續(xù)剛構(gòu)跨座式單軌。2號(hào)線一期工程線路呈東西走向，全長(zhǎng)15.787公里，其中地下線長(zhǎng)1.409公里，地面及高架線14.378公里，設(shè)車站11座，由中鐵(上海)投資集團(tuán)有限公司施工總承包，中鐵四局、中鐵上海局、中鐵三局、中鐵隧道局、中鐵建工參與建設(shè)。

據(jù)中鐵四局電氣化公司蕪湖軌道交通項(xiàng)目部經(jīng)理邢新亮介紹：“2號(hào)線一期工程貫穿蕪湖市東西，經(jīng)過(guò)蕪湖市老城區(qū)及新區(qū)，工程建設(shè)中對(duì)工程質(zhì)量、噪聲控制、文明施工、環(huán)境保護(hù)等要求高。蕪湖軌道交通2號(hào)線是國(guó)內(nèi)首個(gè)支持全自動(dòng)運(yùn)行的跨座式單軌項(xiàng)目，可采用全自動(dòng)無(wú)人駕駛模式，安全便捷，科技含量高。”

據(jù)悉，蕪湖市軌道交通2號(hào)線一期工程開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將無(wú)縫銜接蕪湖火車站、蕪湖南站，為蕪湖市“大交通”建設(shè)、市內(nèi)市域出行實(shí)現(xiàn)“大提速”，對(duì)于蕪湖市進(jìn)一步發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)，加快打造省域副中心、建設(shè)“人民城市”，推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展有著重要意義。(完)

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