中新財(cái)經(jīng)1月11日電(記者 張旭)此前，有政協(xié)委員在提案中建議，針對(duì)我國(guó)人口老齡化加快的趨勢(shì)，應(yīng)加快提升公共交通適老化服務(wù)能力，將直排式公交停靠站改造為港灣式停靠站，提高公交停靠站無(wú)障礙化和適老化建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化公交線網(wǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)等。交通運(yùn)輸部近日公布了答復(fù)相關(guān)提案的函件。

近日，交通運(yùn)輸部在答復(fù)相關(guān)提案的函件中表示，將會(huì)同住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部等相關(guān)部門，持續(xù)推進(jìn)交通運(yùn)輸適老化出行服務(wù)體系建設(shè)。例如，各地開(kāi)通的95128電話叫車、網(wǎng)約車“一鍵叫車”等服務(wù)，為老年人快捷叫車提供便利，2020年以來(lái)已為600余萬(wàn)老年人提供打車服務(wù)。

2021年2月印發(fā)的《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》明確提出，加強(qiáng)無(wú)障礙設(shè)施建設(shè)，完善無(wú)障礙裝備設(shè)備，提高特殊人群出行便利程度和服務(wù)水平。健全老年人交通運(yùn)輸服務(wù)體系，滿足老齡化社會(huì)交通需求。

交通運(yùn)輸部表示，已會(huì)同全國(guó)老齡辦等7部門印發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)和改善老年人殘疾人出行服務(wù)的實(shí)施意見(jiàn)》等文件，對(duì)為老年人提供優(yōu)惠乘車、無(wú)障礙出行服務(wù)、設(shè)置專座等提出了相關(guān)要求。

同時(shí)，各地加大道路水路客運(yùn)站、城市公共交通綜合樞紐、運(yùn)輸車輛和船舶，以及鐵路、民航的適老化出行環(huán)境建設(shè)和改造力度。建成北京南站、上海虹橋、深圳福田等一批綜合客運(yùn)樞紐，配備了高標(biāo)準(zhǔn)、人性化的無(wú)障礙服務(wù)設(shè)施。上海、廣州等城市逐步將城市公交車輛更新為低地板公交車，并采用移動(dòng)踏板和一級(jí)踏步設(shè)施，為老年人乘車提供方便。

針對(duì)老年人在運(yùn)用智能技術(shù)方面遇到的“數(shù)字鴻溝”，交通運(yùn)輸部將“便利老年人打車出行”納入2021年交通運(yùn)輸更貼近民生實(shí)事重點(diǎn)推進(jìn)。指導(dǎo)各地開(kāi)通95128電話叫車、網(wǎng)約車“一鍵叫車”等服務(wù)，采取優(yōu)選派單等措施，為老年人快捷叫車提供便利，2020年以來(lái)已為600余萬(wàn)老年人提供打車服務(wù)。

交通運(yùn)輸部表示，當(dāng)前，我國(guó)適老化出行服務(wù)的“硬設(shè)施”和“軟環(huán)境”持續(xù)優(yōu)化，但對(duì)比國(guó)際先進(jìn)水平和新需求，交通運(yùn)輸適老化出行服務(wù)能力仍顯不足，服務(wù)質(zhì)量有待進(jìn)一步提升。

下一步，將健全制度頂層設(shè)計(jì)。進(jìn)一步健全完善適老化出行頂層制度設(shè)計(jì)。全面梳理交通運(yùn)輸相關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，以老年人出行問(wèn)題導(dǎo)向和需求導(dǎo)向?yàn)樵瓌t，充分考慮老年人安全、便利出行的實(shí)際需要，健全適老化出行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系。鼓勵(lì)提供電話約車、專用約車軟件等老年人出行服務(wù)產(chǎn)品，支持出行服務(wù)企業(yè)研發(fā)適老化出行地圖等。(完)

關(guān)鍵詞： 出行 服務(wù) 老年人 運(yùn)輸 交通