中新網廣州1月27日電 題：春運開行夜間動車徹夜燈火點亮旅客歸途

作者 何廷昭 荊翀 付來美 曾波 郭軍

2022年春運，自1月17日開始，2月25日結束共計40天。中國陸海空的交通工具齊上陣，構成了最獨特與盛大的歸鄉圖。

日夜穿行的上萬輛列車，總是先一步拉開春節的帷幕。

今年春運期間，中國鐵路廣州局集團有限公司計劃加開427趟夜間高鐵，可增加約24萬人的運力，主要開往武漢、成渝、南昌、南貴廣等客流熱門方向。

深夜，車站依舊燈火通明人流入織，如果不是候車大屏上顯示已過凌晨時分，你很難把這熱鬧與“晚上”二字聯系起來。

各崗位都開啟了“不打烊”服務，客運、安檢、保潔、鐵警等工作人員像一顆顆“螺絲釘”，牢牢堅守在崗位上，發光發熱，推動車輪滾滾前行。

車站售票大廳開足窗口，旅客們滿意地辦理著包括退票、改簽等事項。車站持續做好測溫、消毒工作，24小時不間斷保障旅客職工們的身體健康。

趕乘夜間高鐵的人們，雖然深夜有一些疲憊，但一張張面孔掩蓋不住歸家的思念。帶著一歲半寶寶回家的張先生說：“因為臨時家里有事要趕回去，晚上有車也比較方便一點。”

雖然還沒開始檢票，但汪先生一行人已早早排進了隊伍里，他們都是來廣州務工的老鄉，趕著乘坐2點32分的列車回武漢老家過年：“回去早上到，早一點到家。如果你坐白天的車回家天都黑了。”

一位新疆的旅客，要坐高鐵去長沙轉乘飛機。因為只有第二天早上6點多鐘的飛機了，他說趕這個時間的高鐵剛好合適，很方便。

站外，一趟趟夜間高鐵穿行在廣袤大地上，滿載著萬千旅客的祝福和希翼不斷前行。列車上，司機們嚴格作業要求，提前熟悉值乘區段線路，克服夜間視野差、列車車燈光照距離有限等障礙，以更高標準平穩行駛。車廂內，乘務人員落實“不打擾”服務，輕手輕腳整理行李、查票、測溫，減少餐飲推車進車廂次數，同時及時做好叫醒、提醒服務避免旅客坐過站或匆忙間拿錯行李物品。

獨自回鄉的歐小姐，凌晨3點在座位上給媽媽發了一條報平安短信。她在這邊找工作，已經一年沒有回家了。“發現居然有凌晨這趟車，就很驚訝，就覺得帶來很大的方便，這樣就正好回家也避過了那些擁堵的車輛，上午就可以到家了。”歐小姐開心地說道。

周先生在工地上干活，給上高中的兒子賺學費，選擇乘坐夜間高鐵，是因為對他來說省時又省錢：“對我們打工的人來說是很方便的，因為晚上走，白天就可以到家了。白天走要到晚上，要去外面住賓館，要多睡一晚。”

清晨5時2分，一路奔襲的G9638次成功抵達長沙南站，旅客們陸續下車，他們即將回到最思念的地方，可吃上團圓飯了。同一時刻，無數護送旅客回家的“紅眼高鐵”，還在沿著不同的軌跡，在更寂寞的黑夜中跋涉，滿載著沉甸甸的幸福，繼續向大江南北駛去。(完)

關鍵詞： 旅客 高鐵 列車 回家 夜間