二月初的黃海之濱，氣溫保持在0度左右，但頂著陣陣凜冽的海風，體感溫度還要低得多。2月7日節后第一天，我國最大液化天然氣（LNG）儲備基地——中國海油江蘇LNG濱海接收站施工現場一派忙碌的火熱景象，在接收站珍珠白的LNG儲罐上，一個橘紅色的身影從底部一點點向上移動，在罐頂處停留下來。

“含氧量6%，溫度-15℃。”李磊在值班記錄本上記下今天首次檢測結果。當天下午4時，他需要再次爬上60米高的儲罐，進行第二次檢測。

“氮氣置換，是用氮氣注入儲罐內，以干燥空氣排清氧氣，保證儲罐后續安全使用。”據李磊介紹，儲罐用來儲存低溫液化天然氣，如果里面還存有潮濕空氣，容易造成儀表凍結失效，存在極大的安全隱患。而氮氣是惰性氣體，在投產前進行氮氣置換，可以100%排出潮濕空氣。

地面上，1號、3號儲罐之間有兩個集裝箱大小的制氮機，從這里每小時可生產1500立方的氮氣，輸送至儲罐中。2個穿灰藍色工服的工人正站在制氮機旁，負責機器運轉。還有3名工人在對管道接口進行泡沫水檢測，察看是否有氮氣泄露。

儲罐附近的工藝場，200多名工人分布在大大小小的管道邊，進行焊接、安裝、試壓，每一個步驟必須經過嚴格質量檢查，確保不出任何差錯。安全員每天都會巡查、抽檢，日行數萬步，及時排除隱患風險點。

江蘇LNG是國家天然氣產供儲銷體系建設的重點工程，也是中國海油在華東地區布局的具有千萬噸級運轉能力的LNG儲備基地。一期項目將于今年6月30日建成投產，建成后，將通過管道、罐箱、槽車、槽船等方式源源不斷為華東和中部省市供應的清潔能源，每年可減少二氧化碳排放7500萬噸，相當于每年植樹2000萬棵，為加快我國能源轉型和長江經濟帶發展提供更多綠色清潔能源，助力碳達峰、碳中和目標順利實現。

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