若是沒法保證及時送達，那還不如該打烊打烊，免得讓人“先期望后失望”。

“4天了，物流都沒有更新。”“6天了，還在轉運中心沒發出來。”“快遞確實發貨了，但一直要攬收到初七？”……據媒體報道，春節前夕多家快遞企業宣布“春節不打烊”，但在網上，不少消費者吐槽，自己的包裹在春節前就顯示已發出，但春節快過完了也未收到包裹，質疑“春節不打烊”是否只是喊口號。

快遞“春節不打烊”，這本就是市場與民生各執“供”“需”一端的雙向奔赴，只是說，好事不應就那么“爛尾”、承諾不該成空頭支票。這關乎市場信用，也關乎服務能力。

說到這，很多快遞企業或許也覺得冤：快遞服務“春節不打烊”沒完全落到實處，不是自己有意為之，是現實所困——它是多重因素造成的，比如，今年春節期間的貨量比去年同期要多；比如，物流涉及電商、倉庫、驛站等各個環節，有些驛站關門或倉庫放假，會導致快遞員在末端派送效率大幅降低；比如，有些地方春節時的交通管制，會降低時效；比如，快遞企業允諾的加班費，抵擋不了很多快遞員回家過年的意愿。

這些情形真實存在，考慮到快遞物流服務的供需狀況在春節期間會短暫“失調”，處在末端的用戶對過年時的配送時效降低，該有起碼的理解與包容。

可這不意味著，快遞企業沒有改善的空間。“不打烊”的確不等于所有地區、時段的快遞服務都能像平常那樣，但既然快遞企業用這類口號調高了用戶預期，就該盡量做好保障寄遞服務的相關預案，就算有的包裹沒法及時配送，也可以提前明確告知。

此外，在智能物流倉配網絡已成型的情況下，電商平臺與快遞企業宜及早根據快遞運力供需的大數據監測預測，對“不打烊”的但屬例外情形做出說明，并在消費者下單時加以提醒。

無論如何，快遞“春節不打烊”該成“真福利”，而不能成“假動作”。

成都商報-紅星新聞特約評論員 佘宗明

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