元宵過后，家電企業已陸續復工了。第一財經記者了解到，2022年珠三角大型家電工廠一線技術工人的月薪最高已漲至8500元。由于福利提升、行業優勝劣汰，今年比去年好招工。但也有珠三角小型家電企業表示，目前工人返崗只有約六成，且不容易招到年輕人。

大企業開春提高福利招攬技工

格蘭仕2月7日就開工了。2月8日，格蘭仕人的微信公眾號發布了技工招聘信息。當前格蘭仕訂單充足，春節假期格蘭仕生活類家電銷售額比去年增長了20%，一季度外貿訂單增長了超過30%。格蘭仕自正月初七開工以來，各生產車間滿負荷開動，全面推動擴產工作，面向社會招聘各類技工，中山黃圃和佛山順德工廠一線技工每月綜合薪資為5000-8500元。

2022年，廣東格蘭仕集團計劃按15萬臺/天微波爐的產能進行配套，全面推動增資擴產。格蘭仕近日派團隊前往廣西貴港、欽州、玉林、梧州等地招工，并推動招聘“上云”，還實施“全員技工化”戰略，打開技工向上發展的通道?！耙驗橐獢U產，目前技工還存在一定缺口”，格蘭仕相關人士向第一財經記者表示，人工成本一直在走高，還不包括培訓等成本。

美的家用空調廣州南沙工廠今年春節前后也提高福利招聘工人。該廠相關人士2月3日就在微信朋友圈曬出招工待遇和條件——月薪5000-7000元，月休四天，五險一金，包吃包??；18至45歲，男女不限，無學歷要求；入職穩崗補貼1500元，車費補貼省內200元、省外400元。2月4日，美的空調招聘中心開始辦理員工登記入職手續。2月6日，該廠重新開工，次日表示曾離職的員工也歡迎回來。

2月16日，美的家用空調廣州南沙工廠的相關人士向第一財經記者表示，“人員缺口已經補充到位，今年好招聘。”可能是因為美的空調訂單穩定，福利待遇提升。2021年他們漲了兩次薪，“去年底薪2100元，今年底薪2300元，其它加薪部分體現在崗位工資中?！睂τ谌斯こ杀镜纳蠞q，該廠將通過提高生產和運營效率來消化。

“元宵過后，奧馬冰箱工廠復工、招工整體形勢樂觀?！眾W馬冰箱相關人士向第一財經記者表示，首先，一線員工缺口較少，春節復工后人員缺口約1400人，比2021年有所下降。其次，新招員工保有率高，截至2月中旬，缺口人員招聘效率高，目前保有率在70%左右，較去年同比上升。

目前中山奧馬冰箱工廠的一線員工月薪在5350-8000元區間，同比2021年年初增長13%，比2020年增長19%。同時自2020年疫情以來的“0”感染的安全防疫宣傳，以及因疫情和經濟不穩定讓員工對于流動的選擇更加慎重，也讓奧馬2022年的招工呈現樂觀態勢。

中小企業返崗率不一、招年輕人難

相比訂單充足的大型家電企業，中小型家電企業今年開春的訂單并不是全都飽滿。盡管行業優勝劣汰加上應對疫情有更豐富經驗，讓今年招聘比去年容易，但招到年輕工人比較難。

中山樂途電器總經理黎明陽2月10日曾向第一財經記者表示，今年中山南頭家電企業的訂單普遍不理想，開工率不夠，員工都想找更好的工作，年輕員工普遍不愿意去工廠車間上班，目前來應聘的大部分是40歲以上的人員。“我們現在招工比較容易”，但外省的員工和應聘者通常是元宵后才回來的。

“我們辦公室正月初八上班，車間正月十五上班?！崩杳麝?月16日補充說，他們的上游供應商正月十五才開工，當天員工返崗才三四成，很多員工要過完元宵才陸續回來?！艾F在我們工廠六成五的員工返崗，供應商約六成員工返崗，外省員工占比越多、受影響越大。目前供應商的生產在春節后還沒有完全恢復正常，我有點擔心訂單完成會否受到影響。”

黎明陽說，這兩天，他們的采購員都在催促上游的電鍍、噴粉部件生產企業交貨，但是這些上游企業的員工很多還沒有到崗，因此交貨延遲。所以他們辦公室的員工這兩天晚上也要加班，幫忙到車間做產品裝配和產品包裝。“現在陸續投入自動打螺絲機、自動上錫機、自動打包機，少人化是必然趨勢。”

美博集團創新事業部美邦(廣東)電器有限公司總經理甘建國告訴第一財經記者，美博集團今年正月初七就復工了，新招工人比春節前增加30%。美博整體訂單量大幅增長，2-3月份屬于空調開盤季節，1月份就做好規劃準備。今年美博集團又新增3個品牌(杜邦空調、正野空調、萬寶空調)，新品牌空調產品在2-3月份將上市。他們工人的工資待遇比春節前增長超15%，博集團近期每天根據需要陸續新招生產工人50-100人，以滿足空調旺季需求。

“今年整體招工、用工形勢比去年好一些”，三友科技董事長肖友元向第一財經記者表示，首先因為今年疫情管控更好些，防疫限制沒有去年那么多，除了中高風險地區，員工返崗積極性較高，他們珠?？照{工廠的員工返崗率約95%。其次，今年隨著國外工廠開工率逐步恢復，海外訂單需求有所下滑，一些小企業停工，整體用工需求有所緩和。

目前用工成本有所上升，肖友元透露，現在一線勞動用工的成本比去年提升了約10%，因為一些大企業為了滿足用人需求都把待遇往上提。即使這樣，許多年輕人不愿意到車間，擔心一線生產勞動強度較大，他們更多轉向服務業。普通制造業工人年齡偏高的趨多，所以行業都在討論向智能制造、少人化轉型。

肖友元說，勞動力在產品成本中的占比約3%-5%，勞動力成本上升更多通過內部和渠道效率提升來消化，更多終端產品價格上漲是源于原材料成本上漲和供需關系變化。另外，“生產少人化是一個系統工程。我們會通過優化產品設計和生產工藝流程，來向生產少人化轉變，不只是投入自動化設備就完事了?！?/p>

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