中新網(wǎng)合肥3月29日電 (許謙 張俊)3月28日，由中國中鐵(上海)投資集團有限公司施工總承包的南京至馬鞍山城際鐵路首墩順利完成澆筑，標志著寧馬城際鐵路(馬鞍山段)墩身施工正式拉開帷幕，也為后續(xù)施工如期完成打下了堅實基礎(chǔ)。

南京至馬鞍山城際鐵路(馬鞍山段)起自江蘇省與安徽省省界，終點至當涂南站，線路全長27.726km，其中高架線26.48km，隧道0.66km，路基0.58km。全線共設(shè)8座車站，全部為高架站，設(shè)當涂南車輛段一座。施工內(nèi)容包含土建、機電設(shè)備系統(tǒng)、全線綜合工程等。合同總額52.3億元，項目總工期40個月。

“第一墩”位于安徽省馬鞍山市雨山區(qū)九華東路與東湖路中間，屬雨山東路站至九華路站區(qū)間橋梁，墩號為43#，墩高11.5米。為保證此次施工，施工人員根據(jù)首件工程施工要求，強化全過程全方位管控，組織實施澆筑施工，并從技術(shù)準備、安全卡控、物資設(shè)備保障等方面定人、定責，全面做好澆筑前各項準備工作，確保了首墩順利澆筑完成。

項目建成后，馬鞍山、南京兩地市中心城區(qū)之間的綜合旅行時間將縮短至40分鐘左右。同時，安徽省將增加一條融入長三角的“黃金通道”，有助于溝通南京中心城區(qū)與馬鞍山主城區(qū)快速通勤聯(lián)系，加快推進寧馬同城化發(fā)展，促進安徽、江蘇兩省經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。(完)

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