中新網杭州4月11日電(錢晨菲)10日，杭州至衢州鐵路新安江特大橋主塔成功封頂，預計今年11月可實現(xiàn)大橋合龍。項目建成后，杭州至衢州縮短至40分鐘。

據(jù)悉，新安江特大橋位于浙江建德，其主塔采用鋼筋混凝土直立、分離式橋塔結構形式，為適應分絲管索鞍，上塔柱索梁錨固區(qū)采用矩形實體截面，下部采用空心截面，壁厚0.6米，塔身上部設有8個索鞍。整個過程中索的精度調整為2毫米左右，施工難度大，精度要求高。施工團隊通過反復測算、精準作業(yè)，確保工程萬無一失。

“主塔封頂對于后續(xù)的掛索施工和梁斷澆筑施工起到關鍵性的保障作用，主塔封頂以后我們基本上可以同步進行掛索及梁斷施工，為11月份新安江特大橋合龍發(fā)揮保障性作用。”中國鐵建大橋工程局集團杭衢鐵路一標線項目部副經理孔慶偉說。

杭衢鐵路1標線路全長20公里，由中國鐵建大橋工程局集團承建，其中新安江特大橋全長1260.09米，主橋為長480米矮塔斜拉橋，主跨224米跨越新安江，是杭衢鐵路全線重難點控制性工程。

杭衢鐵路全長約130.28公里，被列入浙江省大通道建設十大標志性項目，建成后，杭州至衢州縮短至40分鐘。對完善浙江鐵路網布局，緩解滬昆高鐵運輸壓力，帶動項目沿線經濟社會發(fā)展和開發(fā)開放具有重要意義。(完)

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