飛機空中放油是怎么回事?

一般飛機放油是因為起飛之后不久出現問題需要馬上降落，這時候重量超過了飛機安全認證的最大落地重量，所以需要放油。正常飛行時，飛機在目的地機場降落之前由于燃油被正常消耗，飛機重量已經小于最大落地重量，所以不需要放油。反過來講，如果每次落地前都需要放油的話，會造成極大的污染和浪費。

飛機即將抵達目的地上空，機場指揮臺表示地面沒有任何堵塞且能夠隨時安排降落的時候，飛機才能降低飛行高度，選擇在3000米以上且地面人煙稀無的區域進行空中放油，而釋放的燃油會預先在機翼排出口進行霧化處理，如同水蒸氣一樣在空中形成油霧。高空的空氣流動會將這些油霧吹散形成油氣，并且被水蒸氣包裹或者被吹散稀釋，這對環境的影響也會降至最小。

飛機用的是什么油?

1、航空煤油是石油產品之一，主要由不同餾分的烴類化合物組成。航空煤油密度適宜，熱量高，燃燒性能好，可迅速、穩定、連續、完全燃燒;且燃燒區域小，碳儲存量少，不易燒焦，低溫流動性好。航空煤油能滿足冷低溫地區和飛行油品流動性要求的熱穩定性和抗氧化穩定性好。能滿足超音速飛行需求的清凈度高，無機械雜質和水分等有害物質，硫含量、特別是紅辣椒性硫含量低，對零件腐蝕小。

2、航空煤油適合燃氣輪機發動機和沖壓發動機的使用，超音速飛機沒有低飽和蒸汽壓力和良好的熱穩定性。另外，煤油不易蒸發，引火點高，燃氣輪機發動機啟動時多用汽油，航空燃料中也添加了很多添加劑以改善燃料的使用性能。

3、航空煤油多采用一次部分轉化的技術，加工過程中采用共凝膠型催化劑。催化劑量填充多，分子篩含量少，芳香族碳氫化合物飽和能力強，油品密度大，煙點高，熱值高有芳香族碳氫化合物低的特征。除了航空燈油以外，各國都在研究合成碳氫燃料和其他高能燃料，但是還沒有廣泛使用。

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