每經記者：孫磊 每經編輯：裴健如

7月1日，多家新能源汽車企業公布了2023年6月的新車交付情況。從數據來看，不少車企的交付量都實現了環比增長，而在同比增長情況方面則表現不一。

【資料圖】

制表：每經記者 孫磊

造車新勢力方面，理想汽車依舊保持強勁勢頭，其仍位列當月造車新勢力新車交付榜第一位，并再次創下理想汽車單月交付的新紀錄。6月，理想汽車共交付新車約3.26萬輛，月度交付量首次突破三萬，同比增長150.1%。

“第三季度，理想L8和理想L9的目標是每月過萬輛的交付，理想L7挑戰1.5萬輛月交付目標，并在今年四季度挑戰4萬輛的月交付。”理想汽車董事長兼CEO李想說。

位列當月造車新勢力新車交付榜第二位的是零跑汽車。6月，零跑汽車全系交付1.32萬輛新車，同、環比均實現增長。官方透露，零跑C系列車型交付超1.16萬輛占比超87%。其中，零跑C11車系交付超8900輛。

值得注意的是，提高C平臺車型的交付占比，尤其是C平臺的增程車型，是零跑汽車今年第二季度交付狀況的主要特征，這預計會成為公司毛利改善的重要支點。按照規劃，零跑汽車2023年的銷量目標為20萬輛。

緊隨其后的是哪吒汽車，其公布的數據顯示，6月，哪吒汽車全系交付1.21萬輛，其中海外市場1201輛。

位列第四位的是蔚來。6月，蔚來共交付新車1.07萬輛，環比增長74.0%。其中，SUV車型交付6383輛，轎車車型交付4324輛。今年前6個月，蔚來共交付新車約5.46萬輛。

小鵬汽車發布的數據顯示，6月，其交付交付新車8620輛，環比增長15%，連續5個月實現正增長。其中，P7車型總交付環比增長17%。此外，小鵬汽車二季度累計交付新車2.32萬輛，環比增長27%。

值得一提的是，6月29日，小鵬G6(圖片|配置|詢價)上市，新車定位中型純電SUV，共推出5款車型，售價區間為20.99萬~27.69萬元，其是小鵬汽車迎來戰略和組織調整后的第一款全新車型。

圖片來源：每經記者 孫磊 攝（資料圖）

小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬表示：“小鵬G6至少月銷過萬才是一款稱得上成功的產品，并有信心在兩個月內將小鵬G6賣到25萬元級SUV的銷量冠軍。”

傳統車企打造的新品牌方面，埃安發布的數據顯示，今年6月其銷量為4.5萬輛，同比增長86.7%，這已經是其今年連續四個月銷量超過4萬輛；今年前6個月，埃安累計銷量超20.93萬輛，同比增長109%。

根據此前的消息，埃安2023年的銷量目標為保50萬輛，沖60萬輛；到2030年產銷突破150萬輛。從目前來看，埃安已完成年度銷售目標的41.9%。同時，值得一提的是，埃安正在加速推出新產品，以期進一步提升銷量。據悉，昊鉑Hyper GT純電轎車將在7月3日上市。

圖片來源：企業供圖

極氪則宣布，6月公司交付1.06萬輛，同比增長146.9%，環比增長22.4%，連續5個月同、環比正增長。據悉，極氪X已在6月12日開啟交付，而極氪整體累計交付超12萬輛。

此外，據飛凡汽車官博消息，6月飛凡F7交付量為2336輛；合創汽車在6月交付量達2675輛；嵐圖汽車6月交付3007輛新車。

此前，乘聯會發布了國內6月乘用車產銷預測調研。其中，乘聯會預計新能源車在6月零售67.0萬輛左右，環比增長15.5%，同比增長26.0%，滲透率約36.6%。

乘聯會方面表示，6月初市場需求略有回落，中旬隨著“618”促銷活動的開啟、地方補貼的發布以及端午節到來的影響，車市熱度有所回溫。各廠商和經銷商為沖擊半年目標，積極開展各種促銷營銷活動，地方性補貼疊加企業半年度沖量雙重優惠，支撐終端零售環比持續升溫。

值得注意的是，6月21日，財政部、稅務總局和工信部聯合發布《關于延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》。乘聯會方面認為，該政策長期利好新能源車，應該能達到峰值接近2000億元的年度免稅規模，力度較強的免稅力度充分體現超預期的國家政策支持。

“該政策對插混發展有巨大的促進。下半年，主流企業保持插混和純電雙路線開發的節奏。中國的插混新能源車市場地位穩定，有望進一步搶占海外市場。”乘聯會方面表示。

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