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巴西的2022至2023郵輪季，于2022年10月至2023年4月期間為巴西國民經(jīng)濟(jì)創(chuàng)收51億雷亞爾，并創(chuàng)造了79567個(gè)直接和間接就業(yè)崗位。

巴西國際郵輪協(xié)會(huì)(CLIA-Brasil)與南美洲智庫熱圖利奧·瓦加斯基金會(huì)(FGV)日前聯(lián)合發(fā)布報(bào)告，用上述數(shù)據(jù)證明巴西郵輪經(jīng)濟(jì)迎來高速增長期。

報(bào)告稱，2022至2023年郵輪季總共接待了近80.28萬人次，為過去10年之最，僅次于史上最高的2011至2012年郵輪季的80.52萬人次。疫情前，2019年至2020年逾46.9萬人次，而2021至2022年季則僅有約14.1萬人次。

接踵而至的新郵輪季為2023年10月25日至2024年5月7日，將提供超過87.7萬張床位。將有35艘長途船舶停靠亞馬孫、巴伊亞、里約熱內(nèi)盧、圣保羅等巴西15個(gè)州的45個(gè)目的地。

對巴西快速回溫的郵輪經(jīng)濟(jì)，多位在巴的中文導(dǎo)游表示“有感”。作為巴西最大規(guī)模旅游公司CVC的代理商，巴西藍(lán)岸旅行社面對的客戶群體主要是旅巴的華僑華人。巴西藍(lán)岸旅行社中文導(dǎo)游林旭為了搶灘新航季，這段時(shí)間以來持續(xù)“走線”，拜訪了郵輪停泊城市的地接酒店和餐館。

林旭接受中新網(wǎng)記者采訪時(shí)說，目前正在沖刺圣誕假期的4天3夜郵輪項(xiàng)目;這兩年郵輪旅游被客戶廣泛接受，尤其2022年至2023年郵輪季較上一季，“訂艙的華商翻倍”。

林旭表示，航線沿著巴西海岸線串聯(lián)濱海旅游城市，4天3夜兩個(gè)人只需5千雷亞爾，以相對便宜的價(jià)格和休閑旅游概念贏得市場。

巴西伊瓜蘇地處巴西、阿根廷和巴拉圭三國交界，擁有舉世聞名的伊瓜蘇瀑布景觀。同時(shí)，伊瓜蘇是巴西第二大華人聚居區(qū)，也是巴西國際游客數(shù)量第二大城市。伊瓜蘇郵輪旅游經(jīng)典線路包括，搭乘游輪暢游三國交界河，或欣賞伊瓜蘇瀑布景觀。

眼下將迎來中秋佳節(jié)，在伊瓜蘇經(jīng)營旅游業(yè)24年的李雅芬已經(jīng)接到不少在巴華商的郵輪旅游訂單，原有兩班游船也將增加一個(gè)航次。在她看來，“中秋賞月”的習(xí)俗是華商踴躍下單的“文化基因驅(qū)動(dòng)”。

巴西亞馬孫旅行社的中文導(dǎo)游王梅麗莎也坦言，巴西郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展快速，但市場還處于培育期;她所洽客戶走國際航線往烏拉圭、阿根廷稍多，巴西境內(nèi)碼頭少，“可挖掘的市場潛力還很大”，她期許郵輪經(jīng)濟(jì)提速能為傳統(tǒng)路線帶來溢出效益。

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